裁员是伟大的，中间人爱无法维持的“上帝的民

中间人爱更多的“上帝的民族汽车”无法抗拒|上帝的民族汽车|大解雇|新能量工具|比德|特斯拉|福特|纯电动汽车| Americans_mobile netase.com 失败就像一座衰落的山。在本世纪的主要变化下，美国汽车的领导者福特再也无法承受！福特世纪令人难以置信！通用汽车和福特一直是美国汽车的最佳代表。马斯克当时出生，这给特斯拉带来了支持美国电动汽车的最终希望。不幸的是，他们是敌人。特斯拉不仅侵蚀了两家公司的市场份额，而且还侵蚀了国外建设工厂的份额，甚至美国汽车领导者也无法承受。在知道时代发生了变化之前，美国汽车行业的传说崩溃了，中国的销售已经销售，电动汽车的业务减慢了，开除和降低了成本，甚至“倒塌”的风险。市场正在改变Q很高兴。传统的汽车巨人可以以缓慢的转换持续多少年？也许汽车行业基于内燃机专利以赚取100年的钱的时代即将结束！在2025年上半年，中国新能源车的销量超过690万，超过40％的年1年。在最初的八个月中，我国能源车的新生产和销售额近1000万，渗透率超过45％。上周，我的新能源汽车国家的累积销售超过4000万，这是一个重要的里程碑，其产量和销售将连续第十一年继续成为世界上第一个世界上第一个。据我们所知，国际上的国家和资助的汽车正在发生重要的变化。特别是在新能量车领域，播放冰歌和拍摄。 01通用汽车宣布他的主要裁员后，美国汽车的负责人福特库尔D不再持有它！福特汽车公司最近宣布，2026年初，由于欧洲电动汽车市场的持续需求，德国殖民地的一家电动汽车工厂将射击1,000名员工。 Colonia工厂是欧洲福特电动汽车生产的基础，有必要知道它在很大程度上取决于全球电气化转换。福特已经完成了对冒号工厂的转换和更新。仅两年前就受到高度期望，这是高度期望的，在“通往更好的地方之路”中，这是一个重要的里程碑。但是我知道理想是完整的和现实的。当两年前开设了Colon电动汽车中心时，该行业预计35％的欧洲新车记录是电动汽车，但现在估计在2025年底估计只有20％是估计的。在电气中的性能较弱之后实施。去年11月，福特宣布计划在2027年底开除4,000名欧洲雇员，针对主要在德国和英国的工厂。如果实施了两轮的解雇，福特在科洛尼亚工厂的劳动力将下降到约7,600，五年前的20,000次中的60％以上。殖民地工厂运作不佳也就不足为奇了。福特在欧洲市场，尤其是在德国真的很差。根据数据，德国去年是新的，在R -Rasegistrate中，福特模式仅占3.5％，市场份额大幅下降。这使欧洲福特的业务陷入了损失，这使其成为裁员最致命的“稻草”。如果欧洲电动汽车市场处于经济衰退状态，这很好，但实际上，欧洲电动汽车市场正在增长。在今年1月至7月之间，欧盟注册的纯电动乘客汽车数量D超过101万，参与增加到15.6％。在此的底部，诸如福特之类的传统制造商面临着与中国汽车制造商和不断变化的市场环境的强烈竞争的双重挑战。如果您不能与中国的新能量车竞争会发生什么？之后，我们需要发挥自己的优势并避免劣势。许多外国汽车巨头“在卡拉中拍打”，并推迟了完全电气化，是其中之一。沃尔沃，梅赛德斯 - 奔驰，奥迪是我一生的巨大变化，并决定屈服于现实，但最终选择将我的燃料汽车策略归还给议程。福特已经调整了早期的口号“仅在2030年出售欧洲电动汽车”，以“根据需求柔韧性分配能量结构。强大，宽敞的空间...我们信任过去的生存的美国油车的这些好处是在新能量汽车面前不值得一提的。Ry Ago Adaver CEN波动您会单独使用裁员“转换”新的能源趋势吗？ 02中国和国外也有类似的风暴，但汽车公司的行动方式完全不同。 2025年8月，我国对我国的生产和销售分别达到2.815亿和28.57亿，增长了8.7％和10.1％，分别增加了13％和16.4％的年龄。从一月到八月，汽车生产和销售分别达到21,0.51亿和2128万，年龄分别为12.7％和12.6％。中国汽车的生产和销售达到了新的最高最高水平，再次打破了记录，首次超过2000万辆汽车！其中，最突出的是“汽车之王”竞标。八月，比亚德出售了373,600辆和80,464辆国外的单位，比上一年高出146.4％。在2025年1月至8月之间，共有286.39亿辆汽车卖空，与TH相比增加了23.00％E上一年。在过去的两年中，每个人都逐渐习惯了比德在国内市场的“领先者”，但他不知道的是，Byd今年已经在国外市场上取得了“世界一流”的进步。数据表明，今年前七个月的累计销售额达到了550,000辆汽车，一年130％，出口六个月优于去年的结果。在欧洲市场，传统汽车巨头的背景，表演令人印象深刻。在今年的上半年，Byd在新的欧洲能源市场中排名第一，销售额为71,345辆，年复一年322.99％。欧洲很重要的是要知道州市场被认为是全球汽车行业中最具竞争力，最具挑战性的中央市场之一。市场教育是成熟的，品牌传统汽车具有深厚的根源。但是，比亚德在欧洲市场上融合了重要的保险丝，尤其是在五个主要MA中RKET：英国，法国，德国，意大利和西班牙。不同的。其中，BYD在意大利和西班牙的新能源销售中排名第一。在西班牙，BYD销售额在今年上半年超过10,000辆汽车，年际交往多756％。在意大利，销售额达到10,828辆，比上一年增加了2,573.58％。目前，BYD在欧洲路上拥有13个梅赛德斯 - 奔驰车型。 BYD还计划在今年年底之前在32个欧洲国家开设1000多家商店，并在2026年开设2,000多家商店。这相当于“窃取”欧洲汽车公司的房屋，而不是离开它们。今天的价值是昨天的结果。确切地说，BYD的绝望赌注，燃油停止和新能量的冲刺取得了当今欧洲占主导地位的记录。 2025年的初步报告表明，2025年的Byd H1收入为371.28亿元人民币，比上一年增长了23.3％，超过Tesla的六个月的收入E第一次。股东归因的净收入为1551亿元人民币，年龄增长13.8％，而特斯拉的净利润在同一时期下降了30％。销售活动的净现金票为318.3亿元人民币，比上一年增加了124.5％。 03特斯拉一直被视为比德的“荣耀”是美国电动汽车的最后一个“黄金”。但是，在二级市场中的特斯拉治疗显然比用比德的治疗要好得多。在2025年的前七个月中，特斯拉的销售年年下降了13.2％，但其市场价值超过10亿美元。那比呢？如果没有门托的销售额减少，增长的下降被认为是重要的负面。这里有一个重要的“误解”。一些投资者认为，特斯拉是一家具有无限可能性的技术公司，但我正在这样做的许多人误解Byd是“汽车制造商”。技术公司没有屋顶，也是最好的成就Toyota是汽车制造商的T。实际上，资本市场两者之间的差距并不能解释实际问题。幸运的是，比德更为理性，谦虚，敬业和研究技能。做著名的事情并促进民族名望。在H1中，BYD在研发中投资了30888亿美元，比上一年增长了53.5％。在同一时期，特斯拉的研发成本为30亿美元（约合215亿元），比大约70％。高投资带来新的收益。今年，BYD推出了三个技术继承性的Ologies，包括“神”智能驾驶系统（不包括多种型号，系列中的标准），兆瓦闪存负载（400 km，5分钟内）和第五代DM技术（每100公里每100公里的2.4升燃油消耗）。我们还宣布了智能停车担保。 9,000吨BYD的发射生产线以496公里的速度延伸，取代了燃料汽车，超过了世界上质量的上部... WH这些成就中的ICH并未显示Byd的强大技术力量？我敢说Byd不是技术公司！相反，使用“石油汽车债券”的传统巨头正在逐渐失去技术公司的标签。工业技术的所有变化都改变了这个时代。鉴于新能量的一般趋势，曾经属于美国，日本和德国人的光开始变得“​​更黑”。美国是燃油车时代的幕后黑手，但日本人正在电气化转变，并且在伟大的战斗中，由于汽车行业的下降，德国工业系统甚至处于“崩溃”的危险中。近年来，由于利率高和需求较低，Fisk，Protra和Roadtown Motors宣布破产，这代表了美国的新自动部队。这些公司曾经在市场上被期望，投资者希望能够创新整个电动汽车行业WI创新技术和商业模型。结果，一切都是“美丽的梦，破碎和完成”！现在，一个世纪前的一艘巨大的船，福特驶向变化风暴的眼中。从技术上讲，这不仅是福特的生活之战和穆尔特之战，而且是新时代传统全球巨型斗争的缩影。 声明：就个人而言，这只是一个参考 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。