打破欧洲和美国的垄断！中国货轮在北极河的路

多年来，这些名称已被视为咒语。这些重要的喉咙控制导致美国取决于我的旅行心情。但是谁会想到答案真的在地球的最北端呢？当北极冰被洛梅希埃洛斯（Rompehielos）划分时，当亚洲欧洲的旅行可以在18天内完成时，预期的负载将减少一半，突然间，它将停止工作。 以前，我想将产品从中国运送到欧洲，但基本上有两条道路，沿着苏伊士运河和祝福周围行走。第一次花了35天，更不用说第二天了。但是，这条新的北极路线可以在18天内完成。仅凭时间成本就可以唤醒许多老板笑。该产品在海洋中漂移了一个多月，资金承受着压力，但是梅拉多的情况会尽快变化，尤其是新的能量车。产品更新就像读书一样。你可以在一天或一天​​前捕获市场。 此外，穿越北极圈将为您节省每次旅行100万美元的汽油资金。这只是汽油，还将降低保费。毕竟，他不必担心海盗。预计一般负载将减少一半。实际上，反对阻止此路线的属性是最重要的。北极河路径具有独特的特征。 60％来自海洋，其余的基本上是俄罗斯北侧。 这意味着这次用来加载马六甲和苏伊士卡速率的某些力确实失控了。目前，中国拥有欧洲亚洲负荷量的80％。当这条新路线开放时，不仅将使中国受益，而且还允许所有亚洲的负载都解决高速火车。但是北极很冷，船可以去吗？这是技术进步的吸引力。现在，破坏冰的技术已经非常成熟，河流的路线俄罗斯越来越长的北极地区在该地区拥有丰富的经验，而破坏冰的机队非常强大。 该审判的第一站被选为英国的菲利克斯托港。英国脱欧后，英国一直想恢复其在全球贸易中的存在。目前，中国货物船只直接用一艘完整的装载船运送到大门。这比任何政治声明都更现实。长期以来，每个人都认为海上交易必须走那些道路。它取决于几个国家的面孔。现在，这种思想的进步比技术进步更有价值。 当然，有人跳了可行，反对另一个人的过去。确实，有些人开始促进该运动威胁到北极的生态。荒谬的是，挪威和加拿大长期以来一直走上北极路线。因此，这是对中国转型的威胁。但是，这条路线需要时间才能重新盟友成熟。 必须维护基础设施，必须积累导航经验，并且必须讨论相关的国际合作，但起初始终是最困难的。由于第一步发生了，前进的道路自然会变得柔软而柔软。波兰的地理位置当然是好的。这是中国 - 欧洲载荷火车必须通过的唯一地方，但是这一优势已经开始浮动。首先，他关闭了伯尔尼在波兰的边界，然后由于他的名字安全关注而停止了中国 - 欧洲货物的火车。 中国没有尝试过那么多，并且就粘液谈判时有时间。人们只是假装聋了，显然想见面更多。仍然需要旅行费用来谈论安全问题。近年来，中国和欧洲的负载火车发展得太快了，从第一年的十几列火车到每年数万列火车，负载量较大，对某些人的胃口更大。今天，米管理率将增加，明天将增加新名称。无论如何，如果您想通过我，您必须留出钱才能购买。 但是波兰忘记了一件事。没有办法去这个世界。大多数缺乏中国人的是适应。如果您不让我去这里，我会找到另一种方法。结果，北极河路线被驱逐出境。当涉及传统交付路线时，有很多问题。近年来，EZ频道的醋Dorada河流道路一直没有和平。封锁船的事件发生在之前发生，红海的局势是动荡的。当红海危机处于最糟糕的状态时，许多船只希望避免希望斗篷。 这意味着最初的25天旅行已延长了40天以上，燃料，人工和时间成本，每个人都翻了一番。这不是最糟糕的。最糟糕的是，您别无选择。美国对这些重要河流路线的影响是真实的。如果战舰停在那里，您必须诚实和服从。很好，但是如果关系在一段时间内，您可以在几分钟内使负载船成为困境。 Malaca海峡，Hormuz海峡和苏伊士运河就像世界贸易的喉咙一样。美国对这些喉咙有坚实的控制。这对应于对世界贸易生命线的控制。中国北极的河流道路的开放是一个美丽的矛盾。一旦北极的河流开放，那就分开了。与其与他人制定的规则作斗争，而是从这个圈子中跳下来并自己开始新业务。 货轮从中国出发，直接沿北极路线前往欧洲。整个过程是自主和可控制的。波兰可能现在为此感到遗憾。中国和俄罗斯在北极圈中击中了他。俄罗斯是世界上北极最长的海岸，并且有千万富翁破裂的舰队。不要谈论钱，因为什么NA带来更实用。重要的是要注意，除了产品和市场的来源外，基础设施特征，港口，仓库和物流支持设施可以在几分钟内完成。 几天前，俄罗斯外交部还发表了一份特别声明，称北海路线是一种战略方法，它正在使中国参与其中。使美国更加不舒服的原因是，他们精心计划的港口的好处将被破坏。近年来，洛杉矶和纽约的港口通过运输贸易赚了很多钱。这些产品来自亚洲，在美国港口运输，然后发送到另一个地方。 中间的利润相当大，但是一旦北极渠道开放，美国就会有很多。无需转移负载，它可以直接进入欧洲。美国西部的几个大港口E数十亿美元的年度运输收入。这只是直接损失，具有更大的间接效果。该港口处于经济衰退状态，相关的后勤，商店和运输行业将遭受损失。 美国现在可以用公众舆论讨厌的ISR可以做的事情。它可以影响生态保护，您也可以担心局部稳定性。这些大帽子非常嘈杂，因此令人兴奋。中国外交部的回应非常好，合作胜利，全球公共领域都有发展的权利。不仅代表其位置，而且还阻碍了美国的嘴。 高海是海洋。你为什么不能去？如果您不能给出理由，就开始被欺骗。这种风格真的很轻。这次，美国确实是一名军事指挥官。过去，他们习惯于制定规则，但其他人只能保留规则。现在，突然他们发现他们可以重写RU游戏中的LE，但不是他们重写了规则。 当负载所有者选择一条路线时，他们会看到哪种道路更快，哪些道路便宜，哪些是安全的。北极的河流路线在这三个方面具有优势，没有人可以改变商人的选举。中国面临困难，不承担。想要变得无聊的国家应该考虑将来的成长方式。毕竟，这次中国领先于他们。 声明：就个人而言，这只是一个参考 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。